ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОЦЕНКИ ЕДИНИЧНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

20 августа 2026

Совершенствованию процедур оценки единичных транспортных средств было посвящено совещание с представителями аккредитованных испытательных лабораторий, прошедшее под со-председательством руководителя Росаккредитации Дмитрия Вольвача и заместителя руководителя Росстандарта Александра Кузьмина. В мероприятии приняли участие представители государственных органов, Ассоциации автомобильных инженеров, ФГУП «НАМИ» и АО «Электронный паспорт».

Особое внимание участники уделили контролю за деятельностью испытательных лабораторий и оформлением свидетельств о безопасности конструкции транспортных средств (СБКТС), мониторинг которых Росстандарт проводит на регулярной основе. В числе выявляемых нарушений – оформление СБКТС лабораториями, область аккредитации которых не охватывает в полном объеме предусмотренные стандартом работы, а также случаи оформления документов без проведения обязательных испытаний и исследований. При обнаружении нарушений применяются предусмотренные законодательством меры реагирования, вплоть до исключения свидетельств из реестра.

В своем выступлении Дмитрий Вольвач отметил, что значительный сегмент инфраструктуры рынка проверки единичных транспортных средств, включающий 40 лабораторий, сконцентрирован на территории Дальневосточного федерального округа. Также была представлена информация о секторе испытательных лабораторий, осуществляющих оценку соответствия единичных транспортных средств, включающих порядка 100 лабораторий, наделенных полномочиями по выдаче свидетельств о безопасности конструкции транспортных средств (СБКТС), между которыми распределяется вся нагрузка по выпуску в обращение единичных транспортных средств на территории страны.

В свою очередь, Александр Кузьмин представил ход работы над изменениями в ГОСТ 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». В проект изменений предлагается включить отдельные положения Кодекса добросовестного поведения аккредитованных испытательных лабораторий, осуществляющих оценку соответствия единичных транспортных средств. В соответствии с его положениями лаборатории, в частности, должны обеспечить видеонаблюдение на въезде в помещение, где проводятся испытания и измерения.

Важным направлением является повышение прозрачности и цифровизации процедур. Росстандартом поддержано предложение о закреплении в ГОСТ обязательной фотофиксации проведения оценки соответствия единичных транспортных средств. Кроме того, Росстандарт совместно с АО «Электронный паспорт» прорабатывает возможность оценки с использованием электронного протокола, с помощью которого время начала и окончания процедуры оценки будет автоматически фиксироваться в системе электронных паспортов с передачей данных во ФГИС Росаккредитации.

«Вносимые поправки направлены не только на оптимизацию процедур оценки соответствия и снижение административной нагрузки на аккредитованные испытательные лаборатории, но также и на борьбу с недобросовестными участниками рынка», – отметил Александр Кузьмин.

Отдельно участники обсудили пропускную способность испытательных лабораторий. Ранее Росстандарт совместно с Ассоциацией автомобильных инженеров, Росаккредитацией и другими заинтересованными организациями рассматривали возможность увеличения предельного максимального значения количества оцениваемых в сутки единичных транспортных средств при подтверждении соответствующих возможностей испытательной лаборатории.

https://www.rst.gov.ru//newsRST/redirect/news/1//10327

Задать вопрос:  Да

Заказ услуги:  Да

Расположение фото:  Слева

Детальное описание: 

Совершенствованию процедур оценки единичных транспортных средств было посвящено совещание с представителями аккредитованных испытательных лабораторий, прошедшее под со-председательством руководителя Росаккредитации Дмитрия Вольвача и заместителя руководителя Росстандарта Александра Кузьмина. В мероприятии приняли участие представители государственных органов, Ассоциации автомобильных инженеров, ФГУП «НАМИ» и АО «Электронный паспорт».

Особое внимание участники уделили контролю за деятельностью испытательных лабораторий и оформлением свидетельств о безопасности конструкции транспортных средств (СБКТС), мониторинг которых Росстандарт проводит на регулярной основе. В числе выявляемых нарушений – оформление СБКТС лабораториями, область аккредитации которых не охватывает в полном объеме предусмотренные стандартом работы, а также случаи оформления документов без проведения обязательных испытаний и исследований. При обнаружении нарушений применяются предусмотренные законодательством меры реагирования, вплоть до исключения свидетельств из реестра.

В своем выступлении Дмитрий Вольвач отметил, что значительный сегмент инфраструктуры рынка проверки единичных транспортных средств, включающий 40 лабораторий, сконцентрирован на территории Дальневосточного федерального округа. Также была представлена информация о секторе испытательных лабораторий, осуществляющих оценку соответствия единичных транспортных средств, включающих порядка 100 лабораторий, наделенных полномочиями по выдаче свидетельств о безопасности конструкции транспортных средств (СБКТС), между которыми распределяется вся нагрузка по выпуску в обращение единичных транспортных средств на территории страны.

В свою очередь, Александр Кузьмин представил ход работы над изменениями в ГОСТ 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия». В проект изменений предлагается включить отдельные положения Кодекса добросовестного поведения аккредитованных испытательных лабораторий, осуществляющих оценку соответствия единичных транспортных средств. В соответствии с его положениями лаборатории, в частности, должны обеспечить видеонаблюдение на въезде в помещение, где проводятся испытания и измерения.

Важным направлением является повышение прозрачности и цифровизации процедур. Росстандартом поддержано предложение о закреплении в ГОСТ обязательной фотофиксации проведения оценки соответствия единичных транспортных средств. Кроме того, Росстандарт совместно с АО «Электронный паспорт» прорабатывает возможность оценки с использованием электронного протокола, с помощью которого время начала и окончания процедуры оценки будет автоматически фиксироваться в системе электронных паспортов с передачей данных во ФГИС Росаккредитации.

«Вносимые поправки направлены не только на оптимизацию процедур оценки соответствия и снижение административной нагрузки на аккредитованные испытательные лаборатории, но также и на борьбу с недобросовестными участниками рынка», – отметил Александр Кузьмин.

Отдельно участники обсудили пропускную способность испытательных лабораторий. Ранее Росстандарт совместно с Ассоциацией автомобильных инженеров, Росаккредитацией и другими заинтересованными организациями рассматривали возможность увеличения предельного максимального значения количества оцениваемых в сутки единичных транспортных средств при подтверждении соответствующих возможностей испытательной лаборатории.

https://www.rst.gov.ru//newsRST/redirect/news/1//10327

Детальная картинка: Array

Начало активности (дата): 20.08.2026 23:50:34